Docena sucia: ¡Mira estos equipos finalistas de Ultimate Adventure 2023!

Jul 12, 2023

Ese viejo dilema para las mujeres de Sealy, Texas: ¿Cómo llamas a tu Dodge Ramcharger de 1988? Bueno, si eres Georgia Jackson, la respuesta es obvia: "Ma'amCharger". Advertencia justa, si el nombre de Georgia le suena, ya que fue copiloto en UA2022 con su esposo, Tim Jackson, en su Jeep M-715 de 1968. El Ramcharger llegó a manos de la pareja como más o menos una camioneta de cuatro velocidades de fábrica. Tim comenzó a girar llaves y colocar cordones de soldadura con la ayuda de Georgia y ahora la camioneta está en funcionamiento, impulsada por un modelo posterior Magnum V-8 de 5.9 litros con un carburador Rochester Q-Jet de cuatro cilindros. Respaldando al motor de gasolina Magnum está el NP435 de fábrica con su venerable relación de primera marcha de 6,68:1. Si eso no fuera suficiente, junto a la salida de 1x23 ranuras del NP435 se encuentra una configuración de caja en T Magnum Doubler de Offroad Design que agrega 2.72:1 adicional en el Magnum y 1.96:1 en el NP205. Delante de ellos hay un par de ejes Ford Super Duty, el delantero robado de una F-350 2005 y con una marcha deportiva de 4.56 y un Torq Locker, mientras que la parte trasera es un Ford Sterling 2002 de 10.5 pulgadas con marchas similares de 4.56 y un Yukon Grizzly Locker. . La suspensión es un brazo radial hecho en casa y personalizado en la parte delantera con bobinas probadas y amortiguadores hidráulicos simples. En la parte trasera, las ballestas sirven una gran cantidad de suspensión simple. Todo esto allana el camino para los gruesos neumáticos BFGoodrich Krawler 39x13.50R17 sobre simples ruedas de acero. Los parachoques, los controles deslizantes, la jaula y el resto son cortesía del sudor de Tim y Georgie, algo de alambre de soldadura y un montón de acero.