Los trabajadores del UAW rechazan la propuesta de contrato de Lear

Jun 10, 2023

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Los miembros del sindicato United Auto Workers en la planta de Lear Corp. en Hammond rechazaron una propuesta de contrato.

Los miembros del UAW Local 2335 votaron 314-18 para rechazar la propuesta de contrato de Lear el domingo en el Centro Comunitario Jean Shepherd en Hammond. Seis votos fueron declarados nulos.

La UAW representa a aproximadamente 1.000 trabajadores en la fábrica de asientos Lear en Hammond. Suministra asientos a la planta de ensamblaje de Chicago que se utilizan en los vehículos utilitarios Ford Explorer, Lincoln Aviator y Police Interceptor.

Los miembros del sindicato expresaron su preocupación de que los aumentos salariales propuestos no cubrían los aumentos del costo de vida debido a la inflación, que la compañía gana cientos de miles de millones al año y que solo los ejecutivos se están beneficiando y que merecen ser recompensados ​​después de trabajar en la fábrica de autopartes. durante la pandemia mientras los líderes de la empresa trabajaban desde casa.

Lear propuso aumentar los salarios iniciales de $15,50 por hora a $17 por hora y el salario máximo a $25 después de la ratificación, según un resumen del contrato del UAW Local 2335. Aumentaría a 27 dólares la hora para 2026. Los trabajadores con el salario más alto recibirían una bonificación de 1.500 dólares más un aumento salarial de 56 centavos por hora.

Según la propuesta de la compañía, los nuevos empleados que ahora ganan entre $15,50 y $16 por hora ganarían $23 por hora en agosto de 2027. Los nuevos empleados que ahora ganan $19 por hora ganarían $27 por hora en agosto de 2028.

La propuesta aumentaría los salarios de mantenimiento en 2,68 dólares la hora. El salario inicial de mantenimiento sería de $28 por hora. Los trabajadores con una tarjeta de oficial verían aumentar su salario a 29,50 dólares la hora tras la ratificación, alcanzando hasta 34 dólares la hora en 2027.

Aumentaría los beneficios de anteojos en $50 para lentes y monturas y requeriría que los empleados con menos antigüedad sean despedidos durante cualquier despido que se prevea que dure más de 20 días. También requeriría el doble de tiempo si los trabajadores tuvieran que trabajar en su día libre después de haber realizado una semana laboral de 40 horas.

Lear no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El UAW también está negociando con los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, buscando mejores salarios y beneficios y el fin del sistema salarial de dos niveles después de que las grandes compañías automotrices hayan obtenido cientos de millones en ganancias en lo que va del año.

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Reportero de negocios

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