General Motors dejará de producir sus modelos Chevy Bolt

May 27, 2023

Por Khristopher J. Brooks

Actualizado el: 26 de abril de 2023 / 2:38 p. m. / MoneyWatch

General Motors finalizará la producción de sus modelos Chevrolet Bolt para finales de este año, dijo el martes el fabricante de automóviles de Michigan, y agregó que la planta local actualmente encargada de fabricar el Bolt se convertirá para la fabricación de camionetas eléctricas.

GM está deteniendo la producción de Bolt a pesar de que los funcionarios de la compañía dicen que es su vehículo eléctrico más vendido. GM presentó el automóvil totalmente eléctrico en 2016, una década después de presentar el EV1, que fue descontinuado en 2002. El Bolt es una de las razones por las que GM es uno de los principales líderes del mercado de vehículos eléctricos, dijo el martes la directora ejecutiva de GM, Mary Barra.

"Entregamos más de 20.000 vehículos eléctricos en EE. UU. en el trimestre, gracias a las ventas récord de Bolt EV y Bolt EUV y al aumento de las entregas de Cadillac LYRIQ", dijo Barra durante una conferencia telefónica sobre resultados. "Esto nos sitúa en la segunda posición del mercado y aumenta nuestra cuota de mercado de vehículos eléctricos en 800 puntos básicos".

Los trabajadores de GM construyen el Bolt en una instalación de 4,3 millones de pies cuadrados en el suburbio de Orion Township en Detroit. En 2022, GM dijo que planeaba renovar la planta de Orion y utilizarla para fabricar las versiones eléctricas de las camionetas GMC Sierra y Chevrolet Silverado. Barra dijo el martes que el proyecto de renovación está casi terminado.

"Hemos progresado hasta ahora que ahora es el momento de planificar el fin de la producción de Chevrolet Bolt EV y EUV, lo que sucederá a finales de año", dijo Barra. "Cuando el ensamblaje de Orion EV se reabra en 2024 y alcance la plena producción, el empleo casi se triplicará y tendremos una capacidad en toda la empresa para construir 600.000 camiones eléctricos al año".

Al descontinuar el Bolt, el fabricante de automóviles se está alejando de los vehículos estilo hatchback y optando por SUV y camionetas, modelos que los clientes prefieren cada vez más, dijo a CBS MoneyWatch Ivan Drury, director de conocimientos de la firma de investigación automotriz Edmunds.

"GM probablemente vio los modelos Bolt como poco más que peldaños hacia su tecnología de vehículos eléctricos de próxima generación", dijo Drury a CBS MoneyWatch. "Si bien el alcance y el precio son atractivos, el diseño, el tamaño y las lentas velocidades de carga nunca llegaron a gustar a los consumidores, y una serie de retiradas del mercado debido a riesgos de incendio probablemente también tuvieron un impacto".

GM está gestionando bien la transición de los motores de combustión a los vehículos eléctricos, según Jeff Windau, analista de Edward Jones, pero la conversión exitosa aún será difícil de orquestar. A medida que las ventas de vehículos eléctricos comiencen a aumentar y los vehículos a gasolina disminuyan, GM podría encontrarse en una posición en la que no utilice plenamente las fábricas para ninguno de los tipos de vehículos, lo que perjudicaría las ganancias, dijo.

Los vehículos eléctricos están atrayendo más atención dentro de la industria automotriz, a medida que los compradores sienten más curiosidad por sus capacidades y fabricantes de automóviles como Tesla y Ford compiten por afirmar su dominio en el mercado. Una encuesta publicada a principios de este año por Deloitte encontró que casi 7 de cada 10 compradores de automóviles quieren comprar un vehículo eléctrico pero les preocupa el precio.

El vehículo eléctrico nuevo promedio se vendió por $58,940 el mes pasado, frente a $58,385 en febrero, según Kelley Blue Book. Los nuevos créditos fiscales promulgados el año pasado por el presidente Joe Biden en la Ley de Reducción de la Inflación podrían reducir esa cifra para algunos conductores.

El Departamento del Tesoro de EE.UU. publicó una lista de los vehículos que ahora son elegibles para un crédito fiscal de 7.500 dólares. El Bolt, junto con otros cuatro vehículos Chevrolet, se encuentra entre los vehículos que califican para la exención fiscal.

El fabricante de automóviles planea lanzar un Chevy Equinox EV a finales de este año que costará alrededor de $ 30,000; También está trabajando en un vehículo eléctrico de menor costo con Honda.

GM y Samsung SDI de Corea del Sur planean invertir más de 3 mil millones de dólares en una nueva planta de celdas de baterías para vehículos eléctricos en Estados Unidos, dijeron las compañías el martes. Samsung fue elegido por GM como socio para su cuarta fábrica conjunta de celdas de baterías, después de que algunas baterías del Chevrolet Bolt fabricadas por LG se incendiaran, lo que obligó a GM a retirar alrededor de 142.000. El retiro le costó a GM alrededor de 1.900 millones de dólares, y el fabricante de automóviles dijo que LG le reembolsó el costo.

Una escasez global de chips de computadora y otras piezas obligó a la industria automotriz a desacelerar la producción el año pasado, lo que hizo subir los precios a medida que la demanda se mantuvo fuerte. Pero la escasez de piezas y la producción están empezando a mejorar. GM dijo que espera comenzar a generar márgenes de ganancia de un solo dígito de bajos a medios en los vehículos eléctricos en 2025.

GM reportó ganancias de 2.370 millones de dólares de enero a marzo, frente a los 1.990 millones de dólares del año anterior.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

Khristopher J. Brooks es reportero de CBS MoneyWatch y cubre historias de negocios, consumidores y finanzas que van desde la desigualdad económica y problemas de vivienda hasta quiebras y el negocio de los deportes.

Publicado por primera vez el 25 de abril de 2023/16:43

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