Las nuevas empresas de vehículos eléctricos gastan más efectivo a medida que flaquea la demanda

Jul 04, 2023

[1/3]Se ve un detalle de un vehículo eléctrico Dream Edition P en la planta de Lucid Motors en Casa Grande, Arizona, EE.UU., 28 de septiembre de 2021. REUTERS/Caitlin O'Hara

3 ago (Reuters) - Se espera que las nuevas empresas de vehículos eléctricos en Estados Unidos muestren el impacto de la guerra de precios de Tesla cuando informen sus resultados trimestrales en los próximos días, mientras los inversores esperan detalles sobre cómo las empresas están gestionando el efectivo en medio de una sequía de financiación.

Incluso el líder del mercado Tesla (TSLA.O) ha advertido sobre "tiempos turbulentos" y los fabricantes de automóviles tradicionales con bolsillos más profundos, incluido Ford Motor (FN), están perdiendo dinero con los vehículos eléctricos. La crisis ya se ha cobrado su primera víctima en el fabricante de camiones eléctricos Lordstown Motors (RIDEQ.PK), que se declaró en quiebra en junio.

Es probable que empresas como Lucid (LCID.O) y Nikola (NKLA.O) registren otro trimestre de fuerte gasto de efectivo, mientras continúan luchando con la producción y la demanda.

"Los únicos que tienen una oportunidad además de Musk son los proveedores de automóviles tradicionales y hasta ahora están demostrando que están perdiendo dinero a manos llenas tratando de entrar en el juego de los vehículos eléctricos", dijo Thomas Hayes, presidente del fondo de cobertura Great Hill Capital. Hayes sigue de cerca la industria de los vehículos eléctricos, pero no posee acciones.

El único destacado parece ser Rivian Automotive (RIVN.O), respaldado por Amazon, que probablemente reportará un aumento de tres veces en sus ingresos a 983,1 millones de dólares para el trimestre abril-junio.

La salida de efectivo de la compañía probablemente se desaceleró a 1.190 millones de dólares en el segundo trimestre, unos 600 millones de dólares menos que en el período enero-marzo, según 13 analistas encuestados por Visible Alpha. Los márgenes brutos probablemente mejoraron a un 51,3% negativo desde un 58,6% negativo.

"Las ventajas competitivas de Rivian están brillando más, y la compañía emerge como un creador de demanda si se considera que la mayoría de sus compradores nunca antes habían comprado una camioneta", dijo el analista de Needham, Chris Pierce.

Al menos ocho analistas han elevado el precio objetivo de las acciones de la empresa, que han ganado alrededor del 40% en lo que va de año.

Se espera que Lucid, que es propiedad mayoritaria del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, informe de pérdidas cada vez mayores el lunes después de informar de una caída en la producción de abril a junio debido a problemas en la cadena de suministro.

Se prevé que registre un saldo de caja de 2.760 millones de dólares para el período abril-junio, frente a los 900 millones de dólares de los tres meses anteriores, después de anunciar una recaudación de fondos de alrededor de 3.000 millones de dólares, según seis analistas encuestados por Visible Alpha.

Se espera que Nikola, que reiteró una advertencia de empresa en funcionamiento en mayo, informe una caída del 15% en los ingresos y pérdidas cada vez mayores el viernes.

Sus acciones han subido casi un 40% este año mientras la compañía intenta reducir su gasto de efectivo con despidos y la liquidación de un negocio de baterías recientemente adquirido. Sin embargo, los analistas han dicho que eso todavía puede no ser suficiente para satisfacer sus necesidades de financiación.

Se espera que Fisker (FSR.N), que tiene reservas de efectivo saludables y un objetivo de rentabilidad agresivo, informe el viernes sus primeros ingresos por ventas de vehículos después de que la empresa comenzara las entregas de sus SUV Ocean en el trimestre de junio.

Pero la empresa no alcanzó su objetivo de producción en el trimestre debido a la escasez de piezas.

Los inversores estarán ansiosos por ver los números de reserva de Fisker, ya que su Ocean SUV no califica para el crédito fiscal federal de $7,500.

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Akash informa sobre empresas de tecnología en Estados Unidos, empresas de vehículos eléctricos y la industria espacial. Sus informes suelen aparecer en las secciones de Autos y Transporte y Tecnología. Tiene un posgrado en Conflictos, Desarrollo y Seguridad de la Universidad de Leeds. Los intereses de Akash incluyen la música, el fútbol y la Fórmula 1.