Este hombre de Windsor, Ontario, está pagando por un automóvil que no puede conducir. Pide mayores derechos de los consumidores

Jun 20, 2024

Un hombre de Windsor, Ontario, que ha pasado meses sin vehículo mientras su SUV se encuentra en el estacionamiento del concesionario, esperando piezas, luego de un accidente, pide leyes más estrictas para el consumidor.

Mohamed Ahmed dice que el accidente automovilístico de marzo dejó inconducible su vehículo que entonces tenía un mes de antigüedad. Dijo que no le ofrecieron un reemplazo y que quedó "sorprendido" al saber que no tiene derecho legal a tener uno.

Ahmed financió un Volkswagen Tiguan 2023 en febrero. Todavía está esperando la llegada de dos piezas principales (una cremallera de dirección y llantas) para que su vehículo pueda ser reparado.

"No hay ETA en las piezas, lo que me genera mucha frustración", afirmó.

Ahmed dijo que trabaja para una empresa con sede en Toronto y se supone que debe estar allí en persona al menos dos veces al mes, pero no puede hacerlo.

"Si quiero viajar, conocer a mis clientes, conocer a mi equipo, estaré muy estresado con todo el aumento de precios. Necesito ahorrar cada centavo para no gastarlo en alquiler de autos".

Ahmed dijo que tuvo que alquilar un auto un par de veces para asistir a reuniones en Toronto. También dijo que usó el automóvil de su esposa y, como resultado, ella faltó al trabajo en Windsor.

"Me comuniqué con Volkswagen varias veces. No hay respuesta de ellos o hay un mensaje: 'Reconocemos que su automóvil está con nosotros, pero no hay ETA sobre las piezas por ahora'", dijo Ahmed.

"Estoy pagando por un auto que no tengo. Estoy pagando por un auto que no sé cuándo volverá a estar disponible".

Cuando se contactó con él para hacer comentarios, el concesionario Volkswagen de Windsor refirió a CBC News a Volkswagen Canadá. La empresa no respondió a las solicitudes de comentarios cuando se publicó este artículo, pero se actualizará si recibimos una respuesta.

Ahmed, un residente permanente canadiense, esperaba que Volkswagen ofreciera una compensación similar a la que recibió de la compañía hace un par de años cuando tuvo problemas con un Audi usado mientras estaba en el Medio Oriente.

Dijo que tuvieron que llevar su Audi a reparar durante un par de meses debido a una bujía defectuosa, y Volkswagen lo compensó dándole otro automóvil del mismo valor para que lo usara mientras tanto.

"Entonces, ¿por qué no aquí? ¿Por qué Canadá no tiene la misma protección al consumidor?".

El paquete de seguro de Ahmed no cubre el alquiler de automóviles después de un accidente. Dijo que ha mejorado su seguro para tratar de evitar volver a pasar por este tipo de situaciones.

George Iny, director de la Asociación de Protección del Automóvil, pidió más políticas de protección al consumidor y dijo que en casos como el de Ahmed, los fabricantes de automóviles deberían rendir cuentas.

"En un mundo más perfecto, los fabricantes de automóviles intensificarían su juego", afirmó Iny.

El defensor del consumidor dice que le gustaría que los fabricantes de automóviles trabajaran con los concesionarios y talleres de carrocería para compensar a los clientes por los tiempos de espera. "Ya sabes, tal vez [un coche de alquiler] o 25 dólares al día pagados por el fabricante del coche".

"Deberían ofrecer un préstamo de cortesía cuando no puedan suministrar piezas en un plazo de tiempo razonable", afirmó Iny.

Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automoción (APMA), afirmó que un vehículo es como un rompecabezas en el que se necesitan todas las piezas.

"Esas piezas provienen de docenas de proveedores diferentes. Entonces, cualquier proveedor de cualquier producto puede retrasar la producción de ese automóvil, y entonces se produce un efecto dominó", dijo Volpe.

Si bien hay retrasos en todo el mundo en piezas de automóviles y automóviles impulsados ​​por múltiples factores, incluida la escasez de semiconductores, Volpe dijo que es un juego de espera: "estamos todos en el mismo barco".

Después de la huelga portuaria de Columbia Británica que duró casi dos semanas, Volpe dijo que los automóviles fabricados en Canadá y Estados Unidos que necesitan piezas de Asia seguirán teniendo algunos retrasos.

"Es difícil para mí decir cuándo vamos a volver a la normalidad o qué es normal, y tal vez esta sea la nueva normalidad", dijo Volpe.

"No es un consuelo para nadie que esté esperando piezas o coches, pero sabes que esto está sucediendo en todo el mundo".

Volpe dijo que cualquiera que quiera comprar un automóvil ahora debería investigar un poco primero.

"Mire a su alrededor lo que está sucediendo últimamente. Si esa marca específica ha tenido muchos retrasos como este, entonces tal vez posponga esa marca por ahora".

Lamia Abozaid es periodista de CBC News. Puede ser contactada en [email protected]