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Los fabricantes de vehículos eléctricos Rivian y Tesla han expresado su apoyo al derecho a reparar según los términos de un acuerdo alcanzado en julio entre la Asociación de Servicios Automotrices (ASA), la Sociedad de Especialistas en Reparación de Colisiones y la Alianza para la Innovación Automotriz. El acuerdo confirmó un Memorando de Entendimiento de 2014 sobre el derecho a reparación de automóviles. Tanto la Auto Care Association como los proveedores de posventa de MEMA han criticado el acuerdo por no alcanzar lo que se necesita para respaldar el mercado de posventa, ya que los fabricantes de automóviles siguen sin cumplir las directrices establecidas en el MoU.
En una publicación de LinkedIn, la Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a los fabricantes de automóviles, afirma que cree que el derecho a reparar ya existe. Tanto la Auto Care Association como los proveedores de posventa de MEMA, así como varios otros grupos de posventa, han condenado esta posición y, en cambio, apoyan la Ley de REPARACIÓN (HR 906), que permite a los consumidores seguir eligiendo dónde y con qué piezas se les da servicio a sus vehículos. . La Ley REPAIR se diferencia del MoU de 2014 en los siguientes aspectos, según el presidente y director ejecutivo de proveedores de posventa de MEMA, Paul McCarthy:
Para leer más sobre la respuesta de McCarthy al pacto, haga clic aquí.
La Alianza para la Innovación Automotriz publicó las cartas enviadas por Rivian y Tesla en LinkedIn. Encuentre la carta del director de políticas de Rivian, Alan Hoffman, aquí y la carta de Rohan Patel, vicepresidente de políticas públicas y desarrollo empresarial de Tesla, aquí.
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