VW Tiguan 2024, una señal de lo que vendrá después de la marca “dañada” del infoentretenimiento Golf Mk8

May 23, 2024

El sistema de información y entretenimiento del Tiguan será más fácil de usar que el del Golf Mk8, que frustró incluso a los clientes leales.

Aunque el Volkswagen Golf de octava generación y el ID.3 de primera generación fueron bien evaluados como vehículos, sus sistemas de información y entretenimiento fueron ampliamente criticados. La marca ahora tiene la misión de corregir eso, y su CEO Thomas Schäfer ha llamado al Tiguan de próxima generación (cuyo interior fue objeto de burlas recientemente por primera vez) una declaración de intenciones de la marca.

Aunque el interior sigue siendo simple y el Tiguan viene con un gran sistema de información y entretenimiento y pocos controles físicos, el fabricante de automóviles se ha centrado en arreglar las áreas que recibieron más quejas. Es decir, se deshizo de los controles deslizantes de control de clima apagados y de los botones hápticos en el volante.

Schäfer admite que el Mk8 Golf y el ID.3 "definitivamente causaron mucho daño" a la reputación de la marca entre los clientes leales, según Autocar. Los nuevos controles de infoentretenimiento son parte de un esfuerzo enfocado para hacer que sus vehículos sean más fáciles de operar.

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"Teníamos clientes frustrados que no deberían estar frustrados", dijo el director ejecutivo. "Por eso hemos dedicado mucho tiempo, trabajando de forma muy sistemática, a determinar cuáles son todas las funciones que un cliente suele tocar cuando utiliza un vehículo".

Para lograrlo, VW tuvo que clasificar las funciones que tocaban los conductores en términos de importancia, determinar cuáles debían ser botones permanentes y cuáles podían aparecer en la pantalla, hasta qué profundidad de los menús podían llegar los que estaban en la pantalla y cómo colóquelos todos de forma intuitiva.

"Trabajamos en esto con un gran equipo", dijo Schäfer. “Nos llevó bastante tiempo. Era una hoja de cálculo de Excel del tamaño de una habitación, pero hay que hacerlo”.

Dice que uno de los puntos fuertes de VW siempre ha sido su interior y no quiere perder esa reputación. En el futuro, trabajará para que los controles sean consistentes en los diferentes modelos, para evitar que los clientes se confundan.

“Una vez que lo tengas, no lo vuelvas a tocar. Maldita sea, déjalo”, dijo Schäfer. “No confundamos a nuestros clientes cada vez que sale un nuevo modelo y algo es completamente diferente. Optimízalo. Traer al futuro. Pero no cambies los botones de aquí para allá, para allá y para aquí”.

Si bien el próximo Tiguan será una señal de lo que vendrá, Schäfer dice que el vehículo que cristalizará el diseño de su tecnología en el futuro es el ID.2 totalmente eléctrico, que llegará en 2025.